Suzuki / 2008–2010

GSX-R600

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 125 ch à 13 500 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 599 cm³, 4T, 16 soupapes, injection SDTV
Refroidissement: ✅ Liquide
Puissance: ≈ 125 ch à 13 500 tr/min
Couple: ≈ 68–69 Nm à 11 500 tr/min
Distribution: Double ACT, chaîne
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile avec SCAS

Partie-cycle

Cadre: Aluminium double poutre (châssis compacté)
Suspension AV: Fourche inversée Showa Ø 41 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Monoamortisseur Showa réglable (pro-link)
Freins AV: Double disque Ø 310 mm, étriers radiaux Tokico 4 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids à sec: ≈ 161 kg
Poids tous pleins faits: ≈ 187–190 kg
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
ABS: ❌ Non disponible
Instrumentation: Compteur digital + compte-tours analogique, shift-light
Notes: Nouveau design compact. Admission SRAD et boîtier papillon plus précis. Boîte de vitesses raccourcie.

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Suzuki GSX-R600

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Kilomètres

Entretien · 1 000 km10 points

Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud), vérifier niveau et fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Système d’alimentation : contrôler.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
Roulements de direction : vérifier l’absence de jeu.

Entretien · 6 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/ nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

Entretien · 12 000 km15 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins/durites : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 18 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

Entretien · 24 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 30 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/ nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

Entretien · 36 000 km15 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins/durites : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 42 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

Entretien · 48 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 54 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/ nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

Entretien · 60 000 km15 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins/durites : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 66 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

Entretien · 72 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 78 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/ nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

Entretien · 84 000 km15 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins/durites : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Entretien · 90 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

Entretien · 96 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des papillons : inspecter et régler.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.