Husqvarna / 2021–2024

701 Supermoto

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 74 ch

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Moteur & transmission

Moteur: Monocylindre 4-temps, 692,7 cm³, injection électronique
Refroidissement: Liquide, pompe à eau et radiateur avec ventilateur
Puissance: ≈ 74 ch
Couple: ≈ 73 Nm
Admission: Injection de carburant électronique
Distribution: OHC, admission par leviers entraîneurs, échappement par culbuteurs, chaîne
Transmission: Secondaire par chaîne 16:42
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: APTC anti-dribble, bain d’huile, hydraulique
Démarrage: Démarreur électrique, décompresseur automatique

Partie-cycle

Cadre: Treillis acier au chrome-molybdène, poudré
Suspension AV: WP APEX 5348, fourche inversée, débattement 215 mm
Suspension AR: WP APEX 5746, mono-amortisseur, débattement 240 mm
Freins AV: Disque 320 mm, étrier radial 4 pistons, disque flottant
Frein AR: Disque 240 mm, étrier 1 piston, disque flottant
Pneus: 120/70 R17 — 160/60 R17

Dimensions & capacité

Poids: ≈ 149 kg (sans carburant)
Réservoir: 12,7 L

Équipement & particularités

Aides: MTC en virage, Easy Shift, modes Street/Sport, ABS Road/Supermoto
ABS: ABS Road/Supermoto (désactivation AR en mode SM)
Instrumentation: Tableau LCD (ODO, TR1/TR2, AVG, T1/T2, RPM, témoin entretien)
Particularités: Jantes à rayons tubeless, capteur 5D pour ABS en virage, réservoir sous selle

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Husqvarna 701 Supermoto

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

Entretien · 1 000 km21 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (remédier si fuite).
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression (solo/charge) : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/faisceaux : contrôle d’état et absence de pliures.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôler le véhicule, essai routier puis consulter la mémoire d’erreurs post-essai.

Entretien · 10 000 km35 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.

Entretien · 20 000 km36 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.
Bougies d’allumage : remplacer (intérieure NGK LKAR9BI‑10, extérieure NGK LMAR7DI‑10).

Entretien · 30 000 km37 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.
Contrôler le cadre (fissures, ancrages, supports).
Vérifier le bras oscillant (jeu, fissures, état).

Entretien · 40 000 km35 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.

Entretien · 50 000 km36 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.
Bougies d’allumage : remplacer (intérieure NGK LKAR9BI‑10, extérieure NGK LMAR7DI‑10).

Entretien · 60 000 km37 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.
Contrôler le cadre (fissures, ancrages, supports).
Vérifier le bras oscillant (jeu, fissures, état).

Entretien · 70 000 km35 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.

Entretien · 80 000 km36 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.
Bougies d’allumage : remplacer (intérieure NGK LKAR9BI‑10, extérieure NGK LMAR7DI‑10).

Entretien · 90 000 km37 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes.
Disques de frein AV/AR : contrôler.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm) et régler si nécessaire.
Fourche et amortisseur : contrôler l’étanchéité (entretenir selon usage).
Cache-poussières de fourche : nettoyer et lubrifier.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler.
Jantes : voilage — contrôler.
Chaîne/couronne/pignon/guide-chaîne : contrôler.
Chaîne : vérifier/régler la tension (5 mm à 30 mm du patin).
Crépine à essence : remplacer.
Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre à air : nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,22 – 0,27 mm
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/flexibles/durites : inspection complète (carburant, refroidissement, purge/vidange).
Pression de carburant : vérifier.
Réglage du phare : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Recommandé : roulements de roue AV/AR — vérifier le jeu.
Recommandé : roulements de bras oscillant — vérifier le jeu.
Recommandé : vidanger les flexibles de drainage.
Recommandé : graisser et contrôler la liberté de mouvement de toutes les articulations (béquille, leviers, chaîne, etc.).
Recommandé : inspecter tous les flexibles et cache-poussières (fissures/étanchéité, montage correct).
Recommandé : contrôler le serrage des vis/écrous importants et accessibles.
Contrôler le cadre (fissures, ancrages, supports).
Vérifier le bras oscillant (jeu, fissures, état).

Entretien · 12 mois20 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes et des disques.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
Niveau de liquide d’embrayage hydraulique : vérifier/rectifier.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm).
Fourche/amortisseur : contrôler l’étanchéité.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler ; jantes : voilage — contrôler.
Chaîne : état et tension : vérifier — transmission secondaire/guide-chaîne : contrôler.
Crépine à essence : remplacer.
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/faisceaux : contrôle d’état.
Pression de carburant : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.

Entretien · 24 mois21 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes et des disques.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Remplacer le liquide de frein avant.
Remplacer le liquide de frein arrière.
Remplacer le liquide d’embrayage hydraulique.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm).
Fourche/amortisseur : contrôler l’étanchéité.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler ; jantes : voilage — contrôler.
Chaîne : état et tension : vérifier — transmission secondaire/guide-chaîne : contrôler.
Crépine à essence : remplacer.
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/faisceaux : contrôle d’état.
Pression de carburant : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.

Entretien · 48 mois (recommandé)22 points

Relever la mémoire d’erreurs avec l’outil diagnostic.
Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
Vérifier le fonctionnement de l’équipement électrique.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer — crépines d’huile : nettoyer.
Freinage AV/AR : contrôler l’état des plaquettes et des disques.
Durites de frein : contrôler l’état et l’étanchéité.
Remplacer le liquide de frein avant.
Remplacer le liquide de frein arrière.
Remplacer le liquide d’embrayage hydraulique.
Pédale de frein AR : vérifier la course libre (3–5 mm).
Fourche/amortisseur : contrôler l’étanchéité.
Jeu du palier de direction : vérifier.
Pneus : état et pression : vérifier.
Rayons : tension — contrôler ; jantes : voilage — contrôler.
Chaîne : état et tension : vérifier — transmission secondaire/guide-chaîne : contrôler.
Crépine à essence : remplacer.
Antigel et niveau de liquide de refroidissement : vérifier.
Câbles/faisceaux : contrôle d’état.
Pression de carburant : vérifier.
Ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement.
Contrôle final sécurité + essai routier, puis lecture mémoire d’erreurs.
Liquide de refroidissement : remplacer.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.