Yamaha / 1994–2003

XJ 900 S Diversion

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 90 ch à ~8 250 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 892 cm³, 16 soupapes
Refroidissement: Air
Puissance: ≈ 90 ch à ~8 250 tr/min
Couple: ≈ 78 Nm à ~6 500 tr/min
Admission: Carburateurs Mikuni
Transmission: Boîte 5 rapports, transmission finale par cardan
Embrayage: Multidisque à bain d’huile

Partie-cycle

Cadre: Double berceau en acier
Suspension AV: Fourche télescopique Ø 41 mm
Suspension AR: Double amortisseur réglable en précharge
Freins AV: Doubles disques Ø 298 mm, étriers 2 pistons
Frein AR: Disque Ø 267 mm
Pneus: 110/80-18 (AV) – 150/70-17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF): ≈ 245–250 kg
Réservoir: 24 L

Équipement & particularités

ABS: Optionnel selon versions/millésimes
Instrumentation: Compteurs analogiques (vitesse, compte-tours, jauge, témoins)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Yamaha XJ 900 S Diversion

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Kilomètres

Entretien · 1 000 km6 points

Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Changer l'huile et contrôler l'étanchéité.

Entretien · 6 000 km13 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 12 000 km15 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Filtre à carburant : contrôler l'état, remplacer si nécessaire.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 18 000 km13 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 24 000 km17 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Filtre à carburant : contrôler l'état, remplacer si nécessaire.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Vérifier le jeu aux soupapes.
• Admission : 0.11 - 0.15 mm.
• Echappement : 0.16 - 0.20 mm.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant, graisser au bisulfure de molybdène.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure. Enduire de graisse de savon au lithium.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement, enduire de graisse au bisulfure de molybdène.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Changer l'huile et contrôler l'étanchéité.

Entretien · 30 000 km13 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 36 000 km15 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Filtre à carburant : contrôler l'état, remplacer si nécessaire.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 42 000 km13 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 48 000 km17 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Filtre à carburant : contrôler l'état, remplacer si nécessaire.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Vérifier le jeu aux soupapes.
• Admission : 0.11 - 0.15 mm.
• Echappement : 0.16 - 0.20 mm.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant, graisser au bisulfure de molybdène.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure. Enduire de graisse de savon au lithium.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement, enduire de graisse au bisulfure de molybdène.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Changer l'huile et contrôler l'étanchéité.

Entretien · 54 000 km13 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 60 000 km15 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Filtre à carburant : contrôler l'état, remplacer si nécessaire.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 66 000 km13 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile.
Huile de transmission finale : Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.

Entretien · 72 000 km17 points

Canalisation de carburant : Contrôle des flexibles de carburant et le flexible de dépression.
Filtre à carburant : contrôler l'état, remplacer si nécessaire.
Bougie : Contrôler l'état, nettoyer, régler l'écartement et remplacer si nécessaire.
Vérifier le jeu aux soupapes.
• Admission : 0.11 - 0.15 mm.
• Echappement : 0.16 - 0.20 mm.
Filtre à air : Nettoyer ou remplacer si nécessaire.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler ou remplacer le câble.
Frein : Contrôle des plaquettes, disques, niveau et durites.
Roulements de roue : S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et ne sont pas endommagés, remplacer si nécessaire.
Bras oscillant : Contrôler le jeu du pivot de bras oscillant, graisser au bisulfure de molybdène.
Roulements de direction : Contrôler le jeu et que la direction n'est pas dure. Enduire de graisse de savon au lithium.
Fourche avant et amortisseur arrière : Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité, remplacer si nécessaire.
Pivots de bras relais et de bras de raccordement : Contrôler le fonctionnement, enduire de graisse au bisulfure de molybdène.
Carburateurs : Contrôler le régime ralenti, la synchronisation des carburateurs et le fonctionnement du starter.
Huile moteur : Vidange huile + remplacer filtre à huile.
Huile de transmission finale : Changer l'huile et contrôler l'étanchéité.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.